Платежные системы Mastercard и "Мир" совместно с Московским метрополитеном анонсировали запуск акции для пассажиров метро и Московского центрального кольца (МЦК). В частности, держателям этих карт будет предоставлена скидка при бесконтактной оплате проезда, сообщается в пресс-релизах платежных систем. Это сделано в виде кешбека: сначала списывается полная стоимость поездки (42 рубля), а в течение короткого времени (от считанных секунд до нескольких минут) возвращаются на счёт 16 рублей на "Мастеркард", и 15 на карту "Мир". Я проверил, скидка на моей карточке работает.
Для держателей "Мастеркард" скидка продлится до конца сентября, для пользователей карты "Мир" - до конца года, к тому же завтра и послезавтра (7 и 8 сентября) у владельцев "Мира" проезд будет равен одному рублю. Халява!

И заодно отрекламирую бесплатный рок-фестиваль "Наши в городе", который будет проходить 7-8 сентября на проспекте академика Сахарова. Планирую сходить туда.

"Pro//Движение.Экспо" - Масштабный железнодорожный салон техники и технологий на пространстве колеи 1520, который открылся вчера и будет проходить по субботу включительно в подмосковной Щербинке. В субботу вход на выставку свободный.


XIV Международный авиационно-космический салон МАКС-2019 открыл свои двери позавчера, и тоже будние дни - для специалистов.


Мы собираемся ехать в субботу на авиасалон "МАКС".
А куда собираетесь ехать вы?

По этому поводу уже прошли некоторые мероприятия, но не все. Например, в фирменных магазинах московского метро на «Трубной» и «Маяковской» на этой неделе можно также купить одежду и сувениры со скидками до 84%.

Сегодня открылась выставка форменной одежды метрополитена в Центре профориентации. Впервые здесь покажут отреставрированные портреты работников московского метро, представленных к государственным наградам. Посетить выставку можно будет в течение месяца.

Не обойдется и без традиционного парада поездов. Для всех, кто мечтает увидеть все типы подвижного состава на одной линии, он состоится в ближайший выходной день – 18 мая. Участниками парада станут Еж-3, 81-717/714 «Номерной», 81-720.1/721.1 «Яуза», 81-740/741 «Русич», 81-760/761 «Ока», 81-765/766/767 «Москва» и ретропоезд «Сокольники», стилизованный под подвижной состав из вагонов типа «А» 1935 года постройки. Начало парада намечено на 9:45 от станции Комсомольская.

Московский метрополитен также выпустил тематические билеты «Единый» на 1 и 2 поездки и праздничные «Тройки». Они выполнены в традиционных красных тонах с надписью «84 года Московскому метрополитену». Тираж праздничных карт составил 10 тысяч экземпляров, а билетов «Единый» - 400 тысяч. Приобрести памятные билеты «Единый» и карты «Тройка» можно с 15 мая как в кассах метро, так и в билетных автоматах. Но мне праздничные карты "Тройка" пока не попались.

Со вчерашнего дня (20 января) пассажиры поездов дальнего следования АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") могут приобретать билеты по невозвратным тарифам. Совершить поездку по невозвратному билету можно будет с 19 апреля. Пока - только на две пары поездов, в Воронеж и Ижевск. Скидка - от 5 до 20 процентов от базовой стоимости. Подробнее. Посмотрим, как будет высчитываться скидка на деле, и будет ли выгодно рисковать. Я обычно чётко и заранее планирую поездки, не отменяя их, но бывают случаи, когда я выбираю другой поезд или другие места, и сдаю билеты, а иногда даже покупаю два билеты с разным временем отправления-прибытия, и ближе к поездке сдаю менее удобный билет. Примерно 180 рублей комиссии не жалко, если есть желание иметь выбор.
А вы сдаёте железнодорожные билеты?

Вчера я посетил макет нового плацкартного вагона на Казанском вокзале. По непонятным причинам макет был закрыт, досконально осмотреть его не удалось, но я сфотографировал бОльшую часть интерьера и сегодня утром выложил в сеть. И везде пошло активное обсуждение нового дизайна плацкарта. Если кто-то ещё не видел мои фотографии, размещу их и здесь:

( Ещё пять фотографийCollapse )
Первый вагон уже выпущен и сейчас проходит испытания и сертификацию. Как вам? С одной стороны, удобнее, с другой - теснее, темнее, и с крупным багажом будет проблематично.

В Москве появится новая ветка метро: она соединит радиальные железнодорожные направления и будет наземной. Путин поддержал проект новой линии.
Новость месячной давности в "Ведомостях" со схемой, по которой видно, что речь идёт не о метро, а о железной дороге, причём некоторые связи уже давно существуют, просто предлагается их модернизировать для снижения интервалов движения поездов и увеличения скорости. Иначе можно сказать, что уже сейчас есть линия "метро" в Крюково - туда же ездят те же поезда "Ласточка", что и по МЦК. Так же можно сказать и про другие крупные города ближайшего подмосковья, куда сейчас ездят поезда с тактовым расписанием.
Я хотел об этом написать ещё месяц назад, но забыл, а сегодня об этом напомнила новость о том, что план строительства Московских центральных диаметров подписали власти Москвы, Московской области, руководители РЖД и Минтранса РФ. Кстати, забавное с точки зрения геометрии словосочетание -"центральные диаметры".

( Ещё немного моих рассуждений месячной давностиCollapse )

И вдогонку - новость о том, что с 1 января проезд в общественном транспорте Москвы подорожает, но на многопоездочных билетах.

И - немного сказок о планах открытия станций на новой кольцевой линии метро. Как думаете, хотя бы первый участок от "Делового центра" до "Петровского парка" до конца 2017 года откроют? Я почти уверен, что нет.

Ещё одна транспортная новость: 17 марта на улицах Москвы появились новые трамваи Витязь-М; они перевозят пассажиров по 17 маршруту.
Новость на официальном сайте Мосгортранса.
17 марта на маршруте было два трамвая, всего же их в Москве уже 13 штук (остальные подготавливают к выпуску на линию), в дальнейшем Москва подписала контракт с производителем - Тверским вагоностроительным заводом - на поставку трёхсот трамваев в три ближайших года, по 100 трамваев в год.
Мне трамвай понравился - светлый и просторный салон, тихий, удобный. В трамвае нет турникетов, у каждой из шести дверей установлен валидатор, соответственно входить можно в любую дверь.
На самом деле это не первые подобные трамваи - уже два с половиной года в Москве эксплуатируются подобные трамваи PESA Fokstrot (71-414), но трамвай "Витязь-М" собран в России, в Твери, и мне понравился больше.
( PESA FokstrotCollapse )
( Салон трамваяCollapse )
Кто-нибудь уже прокатился на трамвае Витязь-М? Как вас ощущения?

Сегодня - новости Московского метрополитена.
Позавчера, 28 декабря, по внешнему кольцу (против часовой стрелки) кольцевой линии Московского метрополитена запустили новогодний поезд:

Фото: Андрей Рябицев.

Выглядит оригинально, красиво, мне оформление очень понравилось. Внутри ехали снеговики, а вёл состав дед Мороз, причём 28-го с ним ехала Снегурочка. 28-г оя специально ждал этот поезд почти полчаса, зато вчера он приехал первым и именно в ту сторону, куда мне было нужно - повезло. Правда, мы долго стояли на Белорусской, в результате на следующей станции записанные объявление остановки, шутка Лолиты Милявской и поздравление начальника Московского метрополитена Дмитрия Пегова затянулись, в результате "дед Мороз" сам типичным басом проговорил "Двери закрываются, поберегись, хо-хо". В результате смеялись не только пассажиры, но и обслуживающий персонал на станции. Советую прокатиться!
( Ещё пара моих фотографий оформления новогоднего поездаCollapse )
Расписание новогоднего поезда по станции Комсомольская.

Кстати, ещё запустили новогодние трамваи - по маршрутам А, 6, 17.

Вчера открылась после почти годового ремонта станция Фрунзенская.

В целом станция сохранила свой первоначальный облик, но стала чуть светлее. Вместо трёх эскалаторов теперь четыре, что хорошо. Только у меня возникло ощущение, что раньше в концах платформ стояли скамейки - сейчас часть стен в нижней части не имеет отделки камнем, и замазана краской под цвет камня, смотрится коряво.
( Три мои фотографии - коллаж станции и две фотографии тех мест, где предположительно стояли скамейкиCollapse )

А сегодня открылись вторые выходы на станциях Петровско-Разумовская, Фонвизинская и Бутырская. Открыли их примерно в начале двенадцатого, с утра новый выход из Бутырской точно не работал - я хотел в него зайти, но в результате быстрее доехать на работу не получилось.
( Как выглядел второй выход из Бутырской 25 декабряCollapse )

В начале мая, сразу после ликвидации троллейбусного движения в центре Москвы, стала активно преобразовываться автобусно-маршруточная сеть по всему городу. Множество маршрутов маршрутных такси, не совпадающих по трассе с официальными маршрутами Мосгортранса, "легализовались", получив право возить пассажиров по всем льготным и проездным документам, а также получив новые автобусы в "брендированной" синей окраске. Часть маршрутов Мосгортранса отдали частникам, а очень много маршрутов маршрутных такси с буквой "м" после номера отменяются в течение этого лета. На самом деле изменений очень много, везде есть нюансы, а судя по интернету и транспортным форумам, запланированные изменения не везде прошли по графику, и точной официальной информации на данный момент не существует. Чувствую, нелегко сейчас разобраться пассажирам в маршрутах в тех районах, где произошли заметные изменения, но я об этом судить не могу, поскольку на моём пути изменений нет, да и езжу на велосипеде обычно. Единственное наблюдение - около новой квартиры отадли 19-й маршрут автобуса частникам, и теперь вместо автобусов большой вместимости там ездят автобусы поменьше, и судя по очереди на посадку около "Ашана", справляются с перевозкой не без труда.

А вы заметили внедрение новой транспортной модели в Москве? В районе вашего дома или работы есть изменения в работе и подвижном составе маршруток и автобусов?

Все статьи на эту тему со списком и подробным описанием изменяемых маршрутов на сайте "Транспорт в России".

Официальная информация (посмотрите, насколько её мало, к тому же не все планы реализованы до сих пор, хотя вчера был последний день изменения маршрутов).

Вчерашняя статья о промежуточных итогах замены столичных «маршруток» автобусами на сайте "Транспорт в России".

Ни в коем случае не покупайте билеты на пригородные поезда через терминалы Киевского направления! Оба раза, когда я пытался купить через них билеты, не увенчались успехом: в первый раз терминал не выдал сдачу более 200 рублей и не распечатал аварийную квитанцию, по которой я мог бы получить сдачу в кассе, при этом никто из обслуживающего персонала ничего толком не объяснил, как поступать в этой ситуации; во второй раз из девяти 100-рублёвых купюр аппарат "съел" только три, а поскольку денег на билет без остальных купюр не хватало, он отдал 100 рублей обратно, но не купюрой, а монетами по 1-2 рубля. Оба раза мне пришлось ехать "зайцем" - в первый раз из принципа, во второй банально не оставалось времени стоять большую очередь в кассу.
В терминалах других направлений таких проблем не было, но возможно пока не было - один мой приятель уже высказал мысль, что проектировать терминалы продажи железнодорожных билетов доверили тем, кого уволили из проектировщиков терминалов оплаты сотовой связи за профнепригодность.
Надеюсь, у вас проблем с терминалами оплат не было?

Добавлю ещё одну историю, когда у меня возникла проблема с терминалом оплаты - кроме неё проблем вроде не было. Она случилась с терминалом фирмы "Элекснет", но может произойти с любым терминалом, тем более банально я работаю в здании, где находится их офис, в нашем здании почти всегда стоит два их терминала оплаты, поэтому я постоянно каким-нибудь из них пользуюсь. И по моим ощущениям именно на наших терминалах раньше экспериментировали. А ошибка была скорее всего в "винде" - во время операции оплаты система "упала" в "синий экран смерти", и часть моих денег (уже виртуальных) непонятно куда делась. В этом случае нужно ехать в офис фирмы (мне достаточно было подняться на пару этажей), написать заявление с указанием номера и адреса местонахождения терминала, временем проведения операции, паспортными данными, ещё чем-то, и номером своего мобильного телефона, куда мне в скором времени вернули деньги.

И несколько приятных новостей от РЖД.
1 августа на Московской железной дороге открыт новый маршрут ускоренных пригородных электропоездов Москва – Новопеределкино. Фактически - новый перегон "Солнечная-Новопеределкино".
2 августа после реконструкции открылся Ленинградский вокзал Москвы.
4 августа был День железнодорожника.
С 1 ноября - запустят двухэтажные вагоны на направлении Москва - Адлер, далее такие вагоны появятся в сообщении из столицы на Воронеж, Казань и Саранск.
А ещё есть понижающий коэффициент на купейные места, покупаемые более чем за 30 дней до даты поездки, и вроде на верхние места появились скидки.

P. S. Обратная сторона РЖД: показалось?

Не знаю, кто отвечает за техническое состояние железной дороги Ленинградского направления, но оно оставляет желать лучшего, несмотря на множество ремонтов станций, строительство четвёртого пути на перегоне "Москва-Крюково" (что тоже усложняет поездки по этому направлению). Например, в воскресенье во второй половине дня в очередной раз произошли проблемы с контактной сетью, по слухам - обрыв провода контактной сети, что заметно нарушило пассажирское сообщение. И это в то время, когда дачники и зрители крупного рок-фестиваля возвращаются домой.
Станцию "Поварово", недалеко от которой находится моя дача, не так давно ремонтировали. А сейчас её снова ремонтируют, причём вот таким выборочным методом::

И до сих пор не сделали дорожку от кассового здания до станции на Москву - нужно либо делать крюк, спускаться по дороге вниз, а затем подниматься по лестнице на платформу (причём она буквально рассыпается, не слишком долго прослужив), либо идти по народной тропе и выполнять акробатические трюки по преодолению метровой высоты и ограждения станции (кассы находятся в одноэтажном здании слева от путей):

При этом дорожку с другой стороны железной дороги давно сделали и огородили от путей.
Кто-нибудь знает, куда нужно писать жалобу и предложение сделать эту дорожку?
Зато хоть сделали электронное табло, которое ещё не разбито, но показывает данные расписания, а не актуальную информацию с учётом задержек.
( Ещё пара фотографий станцииCollapse )