Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

electro

Калужская: второй раз в этом году больше недели без метро

С 20 марта по 2 апреля нет движения на участке московского метрополитена «Беляево» - «Новые Черемушки». Там продолжается прокладка тоннеля БКЛ и строительство будущей станции «Воронцовская»; вчера закончил работу второй проходческий щит, поэтому есть надежда, что участок откроют раньше. На замену метро пришли автобусы КМ. Посмотрим, что творилось на посадку на них в вечерний час "пик" у Новых Черёмушек:
https://instagram.com/p/CM7XJ1JntBb

Правда, в целом автобусы справлялись, а в пятницу даже не было замечено давки.
А жителям районов Черëмушки и Обручевский приходится ходить пешком, поскольку "Мосгортранс" считает нормальным снимать автобусы с маршрутов, проходящих по районам, оставшимся без метро, и вместо обещанных в час "пик" интервалов 10-15 минут делать более получаса (в случае моей жалобы - аж 33 минуты):
electro

Бесполезный подземный переход

https://instagram.com/p/CM2DntLnPvt

В Обручевском районе появился новый подземный пешеходный переход через улицу Намёткина.
Сегодня он был сдан в эксплуатацию.
Зачем там нужен этот подземный переход? На этом отрезке дороги менее 500 метров уже есть 4 (ЧЕТЫРЕ!) наземных пешеходных перехода, из них два - со светофорами, и при этом всё равно часть пешеходов переходит дорогу вне переходов, а как им удобнее. При этом ближе к концу этой улицы движение транспорта более интенсивное, есть барьеры между встречными полосами, и там можно было бы заменить (а лучше - дополнить) наземный переход подземным. Каким образом можно быстрее попасть к метро, если переход находится на некотором расстоянии от перекрёстка, и спускаться-подниматься по-любому дольше, чем переходить дорогу на одном уровне с ней?
Я надеялся, что этот переход позволит перейти загруженую Профсоюзную улицу, что было бы актуальнее и удобнее для пешеходов, но сегодня оказалось, что нет. Абсолютно никому не нужный переход и пустая трата бюджетных денег. Строят там, где проще и удобнее строить, а не переходить.
electro

Работников на удалёнке заставляют предоставлять свои личные данные

Вторая волна коронавируса надвигается, поэтому правительство Москвы пытается ограничивать количество людей на улице и в транспорте, но вдобавок к этому продолжает устраивать тотальную слежку, фактически нарушая закон о личной информации жителя города. Иначе как можно объяснить требование сдавать такую информацию о каждом работающем удалённо, как номера социальной карты, карты Тройка, номер автомобиля (при наличии), номер мобильного телефона (без приписки "при наличии"!) (последняя страница новой редакции Указа мэра). При этом в телеграм-канале оперштаба Москвы написано, что это - именно требование, и оно приведено в соответствии со ст. 189 Трудового кодекса РФ: работники обязаны соблюдать дисциплину труда, в том числе правила поведения, определенные федеральными законами. Вот только Указ мэра Москвы - это не закон, и уж тем более не федеральный, а региональный, то есть не имеет силы над законом, защищающем личную информацию жителя России в целом и Москвы в частности.
Вот и юристы уже спорят о законности новой версии указа.
Небольшое интервью Собянина с, мягко говоря, странными требованиями.

Кстати, об ответственности за непредоставление личной информации либо за ложную информацию пока ничего не слышно. Кто-нибудь из вас изучал этот вопрос? И вообще как относитесь к этому? Кто-нибудь из вас уже поделился своей информацией с работодателем?
Велопокатушки

Неделю назад был День московского транспорта

С 2017 года он ежегодно отмечается во вторую субботу июля, хотя изначально дата приурочена к 145-летию запуска конки (первого общественного транспорта в Москве), который состоялся 7 июля 1872 года.
А что в Москве происходит с транспортом?
Троллейбусную сеть активно ликвидируют и к осени 2020 года планируют полностью закрыть.
Трамвайную сеть обещают расширить, проектируют, но до реального развития так и не дошло, к тому же бездумно проводят ремонты: с осени прошлого года трамваи не ходят между метро «Авиамоторная» и «Семёновская», а строительных работ там так и не началось; с этого же времени трамваи не ходят между метро «Павелецкая» и «Пролетарская», и до сих пор не могут провести новые трамвайные пути вдоль Павелецкого вокзала (хотя, грамотнее было бы сначала построить новый отрезок, а потом закрыть старый); в районе Преображенской площади на неопределённое время полностью закрыто трамвайное движение. Зато активно обновляют существующую инфраструктуру и подвижной состав.
Автобусная сеть развивается, но странно: отчасти за счёт закрывающихся троллейбусных маршрутов, отчасти - за счёт множества новых петляющих социальных маршрутов, изредка - за счёт продления существующих или открытия новых маршрутов, при этом интервалы на существующих маршрутах в некоторых случаях увеличиваются. Активно обновляется подвижной состав, но в последнее время становится всё больше автобусов среднего класса - с меньшей вместительностью и менее удобные.
Электробусная сеть постепенно развивается, в основном за счёт более дешёвых в эксплуатации троллейбусов.
Московское метро строится огромными темпами, но иногда не там, где надо, и не так, чтобы это было удобно пассажирам. Например, построили очень кривую линию в Коммунарку, сейчас строят прямую линию туда, а связать воедино Калининско-Солнцевскую линию пока не планируют.

А я между тем с начала года проехал 1000 километров на велосипеде. Вот он, мой транспорт! Если бы я вчера не поверил прогнозу погоды о сильном дожде в течении всего дня, проехал бы ещё 40 километров и возможно даже не сильно промок бы.
openradio

(no subject)

Вчера Собянин анонсировал отмену масочного режима на улицах Москвы с 13 июля. Маски и перчатки по-прежнему обязательно носить в магазинах, общественном транспорте и медучреждениях, добавил мэр столицы.
По-моему, мэр Москвы живёт в каком-то параллельном мире: мало того, что обязательное ношение масок на улице приносит больше вреда, чем пользы, за хождение по улице без маски не предусмотрена административная ответственность (по крайней мере, я не нашёл), в последнее время я вообще почти не вижу на улице людей в масках.

Вот только в местах скопления людей, например, в магазинах, электричках, тоже внезапно многие перестали носить маски, чего я не понимаю. Буквально пару месяцев назад все боялись выйти даже в магазин, гуляющих считали врагами народа или как минимум дураками, активно продвигали акцию "Сидимдома", а сейчас те же граждане спокойно запиливают селфи на фоне природы или на многолюдном пляже без маски, или ходят в одноразовой маске по несколько дней. А что изменилось? Запреты сняли? Так ведь все кричали, что "ты заболеешь или заразишь свою бабушку", а не "нас заставляют сидеть дома и запрещают выходить из дома без маски". Конечно, есть и последовательные граждане, но хотелось бы услышать объяснения тех, о ком я пишу, но понимаю, что не дождусь.

Более подробная статья со словами Собянина об уменьшении ограничений с его сайта.

Подробнее о послаблениях с 13 июля и с 1 августа.

Велопокатушки

О велосипеде

3 июня 2018 года начал отмечаться Всемирный день велосипеда (World Bicycle Day). Я эту дату как-то пропустил, но в последнее время велосипед является моим самым регулярным средством передвижения: за весну я проехал ровно 500 километров, за июнь - уже почти 300. В метро я с марта проехал скорее всего меньше - последние три месяца я спускаюсь туда примерно раз в месяц. На электропоездах проехал больше километров, но по количеству поездок - явно меньше. Наземным транспортом почти не пользуюсь. Несколько раз ездил на автомобиле. Наверное, это редкий случай, когда на велосипеде не катаются, а ездят.

А вам слабО?
  • Current Music
    Порнофильмы "Белые хлопья"/"Сопротивление"/"Как в последний раз"
  • Tags
    ,
disco

К 85-летию Московского метрополитена

electro

Подарок на 8 марта от Собянина



Налицо дискриминация по гендерному типу! Ведь 23 февраля нем делали бесплатный проезд для мужчин, или хотя бы для тех, кто служил. А что, могли бы на входе в метро военные билеты проверять, дел же других нет. Кстати, вопрос: а у трансгендеров, трансвеститов 8 марта тоже будет бесплатный проезд? А можно будет проехать бесплатно в таком виде:

?
Вот только парковки в городе бесплатный по воскресеньям независимо от праздника, а этот "подарок" будет оплачен не из кармана Собянина и Воробьёва, а за счёт налогоплательщиков, тот есть нас с вами.
disco

С днём города, москвичи!


Подробная программа празднования дня города.
Где запустят фейерверки в День города.

У меня планы такие: по утрам погулять по Тверской улице, до огромных толп; днём 7-го принять участие в велоквесте (под вопросом), сходить на рок-фестиваль "Наши в городе" (8-го точно пойду, насчёт 7-го не уверен), вечером посмотреть салют (можно и из дома, но хотелось бы на улице, пока погода радует), 8-го съездить проголосовать.
А у вас какие планы на эти выходные?
lenin

Акция в метро: по банковсим картам - дешевле

Платежные системы Mastercard и "Мир" совместно с Московским метрополитеном анонсировали запуск акции для пассажиров метро и Московского центрального кольца (МЦК). В частности, держателям этих карт будет предоставлена скидка при бесконтактной оплате проезда, сообщается в пресс-релизах платежных систем. Это сделано в виде кешбека: сначала списывается полная стоимость поездки (42 рубля), а в течение короткого времени (от считанных секунд до нескольких минут) возвращаются на счёт 16 рублей на "Мастеркард", и 15 на карту "Мир". Я проверил, скидка на моей карточке работает.
Для держателей "Мастеркард" скидка продлится до конца сентября, для пользователей карты "Мир" - до конца года, к тому же завтра и послезавтра (7 и 8 сентября) у владельцев "Мира" проезд будет равен одному рублю. Халява!

И заодно отрекламирую бесплатный рок-фестиваль "Наши в городе", который будет проходить 7-8 сентября на проспекте академика Сахарова. Планирую сходить туда.