Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

lenin

Железная дорога и авиация: кто куда?

"Pro//Движение.Экспо" - Масштабный железнодорожный салон техники и технологий на пространстве колеи 1520, который открылся вчера и будет проходить по субботу включительно в подмосковной Щербинке. В субботу вход на выставку свободный.


XIV Международный авиационно-космический салон МАКС-2019 открыл свои двери позавчера, и тоже будние дни - для специалистов.


Мы собираемся ехать в субботу на авиасалон "МАКС".
А куда собираетесь ехать вы?
  • Current Music
    Sophie Ellis-Bextor "Wanderlust" (2014)
  • Tags
disco

Продаю складной и шоссейный велосипеды


Продаю складной велосипед McFly Bikes (аналог велосипеда Страйда/Стрида - Strida). В идеальном состоянии, почти не использовался, салатового цвета. Подробнее о велосипеде - на сайте официальных продавцов McFly.
Начальная цена - 15000 рублей, друзьям и знакомым обещаю скидку.
Бонусом идёт сумка-чехол и мультитул для велосипеда.
Оптимальное решение для тех, кто не любит ездить по проезжей части, но готов ездить от/до метро и других видов транспорта на велосипеде - складывается очень быстро и легко, легко влезает в нормы бесплатного багажа везде, даже в самолёте.


Продаю шоссейный велосипед Author a3302. Рама - алюминиевый сплав 7005. Размер рамы 540 или 560 (точно не помню, померяю чуть позже), на рост 170 - 180. Рама достаточно старая, с небольшими царапинами, но ходовая часть в хорошем состоянии, некоторые элементы недавно заменены (шатуны и передняя втулка, обмотка руля, задняя камера).
Цена - 20000 рублей с возможностью аргументированного торга; для друзей, знакомых и по их рекомендации дешевле.
Оптимальное решение для тех, кто хочет попробовать шоссейный велосипед, но ещё не решил полностью перейти на него.

Collapse )

Репосты приветствуются!
openradio

Памяти погибших рейса ТУ-154, 25. 12. 2016



Боль разрывает и душит.
Дождь из гвоздик и из роз.
Братья, ушедшие души...
Неужто всё это всерьёз ?!

О вас плачут те, кто остались.
Не могут поверить друзья.
Я помню как все собирались...
Забыть ведь такое нельзя.

Мы пели порой друг для друга
в том узком и верном кругу,
болтали и пили по кругу.
Забыть эти дни не могу.

Смеялись с тобой, горевали,
мы были друг другу плечом.
Частичку души отдавали -
и грелись взаимным теплом.

Готовились мы к выступлениям.
Делились успехом. Друзья !
Как жаль, что ушли те мгновения !
Вернуть ничего уж нельзя.

Дрожит голос мой, вы простите.
Чего-то схватило кадык.
Вы к ангелам в небо летите.
А я остаюсь, я привык...

© Алена Морозова.
openradio

Первый пассажирский рейс в аэропорт Жуковский


Сегодня аэропорт в подмосковном Жуковском принял первый рейс. На этом рейсе из Минска в Жуковский прилетел и я с друзьями. Конечно, мы специально выбрали этот рейс и даже специально ради этого ездили в Беларусь. И не пожалели: в салоне угощали шампанским, после приземления самолёт облили брандспойтами, у трапа встречало огромное количество фото- и видео-репортёров, а летели мы на самолёте в расцветке компьютерной игры "World of tanks". Свободных мест замечено не было, хотя низкая цена висела чуть ли не до дня вылета - теперь прилететь из Минска до Москвы можно всего за 34 евро, плюс дорога от/до аэропорта, что сравнимо с плацкартным билетом, если даже не дешевле. Прилетели мы минут на 20 позже - была небольшая заминка перед вылетом. Здание аэропорта маленькое. При выходе из аэропорта помимо таксистов пассажиров уже ждали два автобуса - к метро Котельники и к платформе Отдых; с сегодняшнего дня поезда-экспрессы "Спутник" стали останавливаться на ещё не доделанной платформе Отдых.

(Фото - "Авиаград Жуковский" вКонтакте)
Репортаж Белорусских СМИ.
Фоторепортаж от агентства "Москва".
Видеорепортаж с телеканала "М24", в котором наша компания попала в кадр. А в мой кадр попал этот видеооператор - он в этой толпе стоит слева:
Collapse )
Collapse )
electro

Россия и Турция - снова враги?

Причина, по которой турки уничтожили российский самолёт СУ-24, не ясна, но ясно одно: у России назревает (или даже уже назрел) кризис с ещё одной страной.
Сегодня я открыл главную страницу Яндекса, и на ней подряд висели две новости:
* 15% турецких продуктов не соответствуют нормам – Минсельхоз
* Россия имеет претензии к изделиям легкой промышленности из Турции

Сейчас на Яндексе такие новости:
* Россия может заморозить «Турецкий поток» из-за сбитого Су-24
* Россия решила ввести санкции в отношении Турции
* Ростуризм анонсировал разрыв сотрудничества с Турцией по туризму

Всё идёт к ситуации с Египтом, хотя здесь уже явно не террористическая угроза, а политика. И это меня расстраивает. С одной стороны, турки поступили неправильно, вызывающе, и продолжают себя так же вести; с другой, конфронтация с большим числом стран России не нужна. Таким образом у нас скоро пол-мира будет в конфронтации.
А ещё 4 июня 2016 года планировалась игра по городскому ориентированию "Бегущий город" в Стамбуле, на которую я очень хотел попасть. А теперь никто не знает, состоится ли она вообще в объявленную дату.

А у вас какие мнения по этому поводу?
Зачем турки сбили российский истребитель? Кому это нужно? И что будет с отношениями между Россией и Турцией в блжайшее время?

И главный вопрос - какая страна будет следующей?

electro

Катастрофу аэробуса А321 на Синае признали терактом


(Автор рисунка мне не известен)
Наконец вчера ФСБ признала катастрофу A321 терактом.
"А.Бортников: проведены исследования личных вещей, багажа и частей самолёта, потерпевшего крушение в Египте 31 октября. В результате проведённых экспертиз на всех предметах, о которых я сказал, выявлены следы взрывчатого вещества иностранного производства.
По оценке наших специалистов, на борту воздушного судна в полёте сработало самодельное взрывное устройство мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте, в результате чего произошло «разваливание» самолёта в воздухе, чем объясняется разброс частей фюзеляжа самолёта на большом расстоянии.
Можно однозначно сказать, что это террористический акт."

ФСБ объявила награду в $50 млн за информацию о взорвавших A321.

Наиболее очевидная гипотеза подтвердилась, и укрепилась после терактов в Париже.

И все остальные новости в последнее время стали не такими важными.
Как сейчас обстоят дела с Украиной?
Что за допинговый скандал в лёгкой атлетике и насколько он тяжёлый по последствиям?
Закончился ли экономический кризис в нашей стране?
electro

Почему разбился Российский самолёт A321 над Синайским полуостровом?

Неделю назад произошла страшная авиакатастрофа над Синайским полуостровом. Она стала одной из крупнейших в истории мировой авиации, крупнейшей авиационной катастрофой в истории Египта и самолётов семейства Airbus A320, с самой массовой гибелью граждан России в авиакатастрофе. Так много печальных рекордов... Многие авиакомпании боятся лететь в Египет, многие Россияне боятся вообще куда-либо лететь.
Санкт-Петербург скорбил три дня

(Фото - Антон Ваганов)
До сих пор не ясны причины крушения - комиссия склоняется к техническим неполадкам, но не исключает версию теракта.
У вас какое мнение насчёт возможных причин авиакатастрофы?
Вы не стали бояться летать?


disco

Отрыв в Польше и Варшава-аэропорт

В позапрошлые выходные я слетал в Польшу - на игру по городскому ориентированию "Отрыв" в Гданьске и Сопоте, и заодно ещё в пару городов.
В самой игре я участвовал в самой лёгкой прогулочной категории, чтобы просто погулять и заодно присоединился к друзьям; в итоге мы разделили первое место с командой "Лёсик и Тосик", а играли таким составом:

Пока я сижу дома, а мои фотографии с поездки в Польшу остались на работе, напишу о главном приключении в той поездке - о пути из Варшавы в аэропорт.
Как обычно, я выезжал в аэропорт с маленьким запасом по времени. Мы с wild_rain решили выбрать "аэроэкспресс" - электричку от "Варшавы-центральной" до аэропорта - она быстрее едет, не зависит от пробок и является альтернативным маршрутом (из аэропорта я ехал автобусом 175 маршрута, так же проходящим через "Варшаву-центральную"; обратно хотелось поехать другой дорогой). Информационных железнодорожных будок на главном вокзале Варшавы не было, и мы встали в обычную железнодорожную кассу. Когда вяло текущая очередь дошла до нас, оказалось, что они билет на эти поезда не продают - как мы поняли тогда, нам нужен был терминал оплаты. Возможно, они имели в виду другую кассу другого железнодорожного оператора, сейчас эта тайна уже окутана мраком. Но ни на одном терминале мы не нашли остановку "аэропорт Шопена". Посмотрели схему, купили билет нужного перевозчика на нужную зону. Однако не нашли валидатор ни при спуске на перрон, ни на самом перроне. Время отправления приближалось, а поезда не было видно. Уже повторно спустившись на перрон, я заметил, что электричка - короткая и стоит на второй половине перрона. Чуть не случилось ситуации, как в Кёльне, когда с одного пути одной платформы разные поезда отъезжали в разные стороны, и я на несколько секунд опоздал на свой поезд. Хорошо хоть тогда это было не критично. Внутри электрички валидаторов тоже не было, и особенно смутила информационная бумажка в салоне с более дорогими ценами на билеты. Через несколько минут всё стало напоминать остросюжетный фильм - пошёл контролёр, а следующим поездом я уже опаздывал на свой рейс в Москву. И буквально перед нами он уличил в безбилетном проезде трёх человек. По названной сумме штрафа - у нас не хватало польских денег даже на один штраф, поэтому дело запахло керосином. Я уже готовился делать невозмутимое лицо при подаче наших билетов, говорить на ломаном английском то, что мы первый раз в Польше и не понимаем, что от нас хочет контролёр, если у нас есть билеты на ту зону, в которую входит аэропорт. Контролёр выходил на промежуточных станциях (как же мы надеялись, что совсем!), но скорее всего для того, чтобы посмотреть, кто ещё заходит, и продолжал разбираться с "зайцами" и выписывать штрафные квитанции. И тут мы приехали в аэропорт! Забавно, что сидевшие за нами соседи тоже возможно были без билетов - спрашивали, где их можно было купить или что-то похожее.
Дальше - пара крюков через строящийся или реконструируемый терминал аэропорта, поиск нужного окошка, которое почему-то никак не было обозначено - и очередь на регистрацию рейса. По-моему я был замыкающим.
В-общем, я рекомендую между аэропортом Варшавы Фредерика Шопена и городом пользоваться 188 и особенно 175 автобусами - они едут не намного дольше, стоят не дорого, а последний маршрут едет через центральный вокзал в исторический центр Варшавы. Я не задумывался, как я проведу 3-4 часа между самолётом и поездом, а оказалось, что я приехал в самый центр, погулял по нему и автобусным маршрутом пешком вернулся до центрального вокзала.
lenin

Авиашоу МАКС-2011. 20 августа

Уже в четвёртый раз подряд я побывал на этом Международном авиационно-космическом салоне, уже почти 20 лет (и в десятый раз) прошедшем на аэродроме ЛИИ имени М. М. Громова в Жуковском.
Мы большой компанией поехали на авиашоу в субботу и зашли на территорию МАКСа как раз к началу сильного дождя, в котором все промокли, как минимум нижней частью. Но при этом самолёты всё равно летали, а в середине дня действительно погода улучшилась.

Не удалось подобрать подходящие параметры для фотографирования в воздухе, к тому же объектив оказался запылён, в результате фотографии полётов получились хуже, чем снятые мыльницами.

В целом уже не было сильных ощущений, как в прошлые разы - то ли из-за не очень хорошей погоды, то ли из-за того, что это лето было насыщено другими событиями, то ли чуть менее интересной и не такой красочной лётной программой (хотя в субботу полёты почти не сократили, даже под дождём летали), то ли по совокупности этих причин. Но всё равно удовольствие получил. Видел необычный эффект (сингулярность Прандтля-Глауэрта), когда вокруг самолёта образуется облако - возникающий в условиях повышенной влажности при полете на околозвуковых скоростях или даже на значительно меньших скоростях, если влажность воздуха достаточно большая. Но не успел сфотографировать.
А вот почти вся наша большая компания:

Фотографии с МАКС-2011.
Отчёт о МАКС-2009 с фотографиями.
Отчёт о МАКС-2007 с фотографиями.
Фотографии с МАКС-2005.
Официальный сайт МАКС.
Collapse )