openradio

С первым гололёдом и снегопадом вас!

Сегодня утром на дорогах был каток. Горожане скользили на работу, некоторые падали. В первой половине дня было зафиксировано рекордное количество переломов. Я сам еле дошёл до работы, немного опоздал, поскольку шёл раза в три-четыре медленнее обычного.
Вроде бы обещали, что все коммунальные службы вчера были приведены в готовность, в СМИ предупредили о выделении ледяного дождя прошлой ночью, некоторым пришли СМС от МЧС, но видимо не дворникам. С опавшей листвой они боролись гораздо активнее - снег-то в отличие от листвы может сам растаять - не сегодня, так к весне.

Надеюсь, никто из вас сегодня не поскользнулся, не упал?
electro

Как экономить на лекарствах, но не на здоровье

У меня пойдёт речь про цены в аптеках, и про то, как понять, в какой аптеке выгоднее купить то или иное лекарство.
В последнее время по понятной причине я стал достаточно часто посещать аптечные пункты. Раньше я был редким их гостем. В большинстве аптек как обычно на витринах лежат всякие БАДы и активно рекламируемые в СМИ лекарства, но я в последнее время не видел на витрине ни одного из нужных мне препаратов - всё время приходится спрашивать у провизора. Естественно, это не очень удобно, поскольку иногда нужно отстоять очередь, а цена может не понравиться. И вообще, выбор аптек велик, цены на лекарства в них могут отличаться в любую сторону. Точно знаю (в том числе на практике), что неоправданно дорогими являются аптеки "Ригла", "36 и 6" - в них я принципиально не захожу. Конечно, чаще всего захожу в аптеку по пути с работы или ближайшую к дому, но иногда пользовался сервисом поиска лекарств по дешёвой цене аптека.ру. Есть и другие поисковые агрегаторы - "Аптеки" от "2ГИС", "еАптека", "Ютека", "Мегаптека".

"Как экономить в аптеке при покупке лекарств и парафармацевтики" - хорошая статья на Тинькофф-журнале. Прочитал, изучил.

А каким образом вы покупаете лекарства? Какие аптеки или сервисы предпочитаете и можете рекомендовать, а какие наоборот не рекомендуете, и почему?
disco

Новая жизнь

17 лет назад 17 октября был последний день эфира "Открытого радио", а с сегодняшнего дня этот день будет днём рождения нашего сына. С новой жизнью нас! Пусть в мире будет на одного хорошего человека больше ☺

Вес 3100 г, рост 51 см, время 8:30.
electro

ЧП, о которых мы бы не узнали без блогеров

Например, экологическое бедствие на Камчатке двухнедельной давности. Впервые я о нём прочёл 3 октября в инстаграме Юрия Дудя, в тот же день об этом написали Варламов и другие блогеры, и уже позже эта новость появилась в СМИ. При этом глава Камчатского МЧС уверяет, что всё нормально:
Посмотреть эту публикацию в Instagram

На экране появляется смущенный мужчина средних лет. Он выглядит так, словно обосрался в прямом эфире и пытается не подавать виду. Мужчину этого зовут Игорь Михно и он глава Камчатского МЧС. Видно, что подобный конфуз с ним случается уже не в первый раз. Ведущая спрашивает Игоря о мертвых животных и загрязнении океана на Камчатке. И тут мы понимаем, причину смущения нашего героя. Никаких мертвых морских животных и загрязнения оказывается не было. Ведущая понимает, что герой интервью сморозил хуйню и уточняет: ⠀ — Могло ли быть так, что загрязнение было? Ведь есть же видео. Может просто прибоем все унесло? ⠀ Но наш герой непоколебим: ⠀ — Я думаю, что не может такого быть. Мы выехали на места, где якобы были сняты эти видео. Никаких пятен, никакого постороннего запаха. Пробы не показали никаких загрязнений. Водолазы погружались, дно чистое, вода чистая. ⠀ То есть, камчатское УГМС официально признало превышение содержания фенола в воде. Генпрокуратура возбудила дело. Есть куча свидетельств очевидцев. Но тут выходит Игорек из камчатского МЧС и спокойно объясняет, что вообще нихуя не было. ⠀ Поведение Игорька я могу понять. Было какое-то совещание, наверняка губернатор или кто позначимее грозно ударил кулаком по столу и сказал: «Накосячили? Решайте теперь, как хотите, или все под суд пойдете!». Ну вот Игорек и пошел решать, как может. ⠀ И в его поведении нет ничего удивительного и особо возмутительного. Он ведь просто кирпичик всей системы. Не взрыв, а хлопок, не падение, а отрицательный рост, не отравление военным ядом, а просто сахарок в крови упал! ⠀ Уже давно никто не следит за адекватностью того, что несут различные говорящие головы от лица Российской Федерации. Зачем придумывать что-то объяснять и доказывать, когда можно просто нести хуйню. Терять-то все равно нечего. ⠀ В какой-нибудь паралелльной реальности глава МЧС вызывал бы уважение и доверие. Его слова, как профессионала, могли бы успокоить людей. Но в нашей реальности никакого уважения и доверия к Игорьку нет. Дело тут не в нем лично, хотя и он судя по всему тот еще гондон. Дело в том, что у государства сегодня вообще не осталось спикеров, которые бы вызывали хоть какое-то доверие.

Публикация от Илья Варламов (@varlamov)



И тут вспоминается реклама голосования по поправкам в Конституцию:

Вот и сохраняем. Ведь если мы проблему не замечаем, то её как бы и нет, ведь так?
electro

Работников на удалёнке заставляют предоставлять свои личные данные

Вторая волна коронавируса надвигается, поэтому правительство Москвы пытается ограничивать количество людей на улице и в транспорте, но вдобавок к этому продолжает устраивать тотальную слежку, фактически нарушая закон о личной информации жителя города. Иначе как можно объяснить требование сдавать такую информацию о каждом работающем удалённо, как номера социальной карты, карты Тройка, номер автомобиля (при наличии), номер мобильного телефона (без приписки "при наличии"!) (последняя страница новой редакции Указа мэра). При этом в телеграм-канале оперштаба Москвы написано, что это - именно требование, и оно приведено в соответствии со ст. 189 Трудового кодекса РФ: работники обязаны соблюдать дисциплину труда, в том числе правила поведения, определенные федеральными законами. Вот только Указ мэра Москвы - это не закон, и уж тем более не федеральный, а региональный, то есть не имеет силы над законом, защищающем личную информацию жителя России в целом и Москвы в частности.
Вот и юристы уже спорят о законности новой версии указа.
Небольшое интервью Собянина с, мягко говоря, странными требованиями.

Кстати, об ответственности за непредоставление личной информации либо за ложную информацию пока ничего не слышно. Кто-нибудь из вас изучал этот вопрос? И вообще как относитесь к этому? Кто-нибудь из вас уже поделился своей информацией с работодателем?
openradio

Монорельс: убрать нельзя оставить. И будет ли альтернатива?

В Москве есть спорный вид общественного транспорта – монорельс, соединяющий ВДНХ со станцией метро "Тимирязевская". Это одна из главных градостроительных ошибок Лужкова. С одной стороны, он проложен по востребованному маршруту, не имеющему другого общественного транспорта. С другой - он делает это медленно и редко: интервал - полчаса, последний рейс уходит в 20:00.
Дептранс активно предлагает убрать монорельс, и проводит на своём сайте опрос жителей. Но опрос с подвохом: предлагается заменить монорельс на электробус, или на электробус. Вот только прямых автомобильных дорог между районами Бутырский и Останкино нет. О планах продлить трамваи по линии монорельса от Останкино до Тимирязевской и дальше соединить с 27 маршрутом трамвая, тем самым связав две разрозненные трамвайные сети, уже не вспоминают.


Связь Бутырского и Останкинского района очень условно дублируется 76 маршрутом автобуса - его маршрут долгий и извилистый. И в ближайшее время не будет иной возможности связать улицы Академика Королёва и Фонвизина, так что в некоторых случаях достойной альтернативы монорельсу нет. Он сейчас не пользуется популярностью из-за большого интервала (если чуть-чуть опоздал на поезд, то быстрее будет дойти пешком) и сокращённого режима работы. Этим летом как минимум один раз на Тимирязевской не работали ни касса, ни терминал - если с собой нет "Тройки"или на ней нет денег, то проехать на монорельсе невозможно. Мало того, летом уже была предпринята попытка закрыть монорельс и заменить его автобусом:
https://instagram.com/p/CDBZ7J8nqFD


А теперь посмотрим на инфографику:

На ней - много вранья. Например, сейчас монорельс едет от от телецентра до ВДНХ 5-7 минут, а не полчаса. Ему от конечной до конечной ехать 15-17 минут, электробусы будут наворачивать круги минимум полчаса без учёта пробок, а написано наоборот. Метрополитеновские пути стоят дороже трамвайных, поскольку тяжелее, и стандарты жёстче. Причину низкого пассажироптока я уже объяснил, сравнение с канатной дорогой вообще смешно, как и про отсутствие экранов и зарядок - это как выкинуть автомобиль потому, что в нём забились все пепельницы. Откуда взята цифра в 39 постоянных пассажиров - тоже большой вопрос. Скорее всего, дело в нерегулярности движения и ограниченности времени работы.
electro

Автобусы на моём основном пути стали ездить хуже

Почему я в этом году стал часто ездить на работу на велосипеде? Отчасти из-за попытки самоизолироваться, по сравнению с метро. Отчасти из-за того, что не это нравится. Но есть и ещё одна причина - не такая критичная, но неприятная. Из-за неё я почти перестал пользоваться наземным общественным транспортом.
На моих основных маршрутах дом-работа-репетиция-дом интервалы у автобусов стали больше. Например, от метро Новые Черёмушки до перекрёстка улиц Профсоюзной и Намёткина есть три маршрута автобуса (1, 41, 196), но в последнее время по пути на работу они перестали мне попадаться даже на Яндекс-карте. Посмотрел я расписание - в интервале 9:30-10:00, когда я иду на работу, по расписаниям нет ни одного автобуса: у одного интервал в час "пик" около получаса, у второго интервалы достигают часа, а третий вообще стал "призраком" с интервалами в течение дня больше часа. У проходящего мимо дома 12 маршрута, соединяющего несколько районов, в выходные появились "дырки" в расписании больше часа. 239 маршрут рядом с домом сначала "прокачали" до интервалов 15-20 минут, а совсем недавно я обнаружил, что интервалы опять достигают получаса.

griphon считает, что основная причина увеличения интервалов - замена всех московских троллейбусов на автобусы (и немного на электробусы), и небезоснавательно доказывает это. Я тоже так считаю, ибо увеличение интервалов на "моих" маршрутах тоже примерно совпало с закрытием троллейбусной системы Москвы.

В-общем, мэрия Москвы закрыла троллейбусное движение и заодно испортила автобусное. Поэтому на наземном транспорте я в последнее время почти не езжу - либо на велосипеде, либо на метро и пешком...

А вы пользуетесь наземным общественным транспортом? Как он ездит в ваших краях с осени? Есть ли изменения?
heavy

Todd уже не тот

https://instagram.com/p/CFvBcdGHURF


P. S. Забыл добавить, что по-моему ещё ни разу не стоял в такой длинной очереди в "Горбушку". И это был первый посещённый мной чужой концерт после ограничений из-за вируса. Перчатки-маски на входе и их отсутствие в полном зале.

P. P. S. В январе 2021 в МДМ запланирован оригинальный "Тодд" в старом составе, с музыкантами группы "Северный флот" (экс-"Король и шут"). Все остальные спектакли "Todd" - новая постановка, но к сожалению напрямую это не указывается в рекламе рок-мюзикла. Я нашёл это разъяснение только в аккаунте группы "Северный флот" в инстаграме.
https://instagram.com/p/CEQ8EaBHulO
electro

Налог на воздух

Посещение природных парков теперь будет платным. Глава правительства Михаил Мишустин подписал новое постановление, согласно которому за посещение природных парков будет взиматься плата. По идее, эта мера направлена на защиту "особо охраняемых природных территорий" для "снижения антропогенного воздействия на территории обитания редких и исчезающих видов". Это, конечно, замечательное решение в плане экологии, будь оно направлено действительно на защиту заповедников или других "особо охраняемых природных территорий". Но в понятие "природные парки" входит множество парковых зон, в том числе некоторые московские парки - например, Лосиный остров, Сокольники, Воробьёвы горы, Серебряный Бор. Одно время даже на сайте парка "Лосиный остров" появлялась новость о введении билетов, но потом была убрана - пока что вход в него решили оставить бесплатным.

Я всегда выступаю за экологию и охрану природы. Но охранять природу - это одно дело, а прикрываясь охраной природы, собирать деньги - совсем другое. Это - материализация сказки о Чипполино, в которой синьор Помидор собирал налог на воздух:
"...После того, как мы ввели налог на воздух они - указывая перстом на забитый народ, стали меньше дышать! – гневно орал с трибуны принц..."